ANIACAM desaparece del panorama de la automoción, y sus socios se unen a ANFAC

Escrito por el febrero 6, 2020

La Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM), desaparece después de más de 42 años de existencia, según ha  publicado “La Tribuna de la Automoción”. Los socios de  la patronal decidieron de forma unánime en una Asamblea, celebrada a finales de 2019, justo antes de las vacaciones de Navidad, iniciar el proceso de  liquidación, para lo cual nombraron como liquidador al abogado Jesús Sánchez Lambás, según han confirmado  fuentes conocedoras de la decisión.

 Las marcas asociadas que integraban actualmente la organización, en un muy reducido número, entre ellas Volvo, Isuzu y Mahindra, han decidido unirse a la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). De acuerdo con las mismas fuentes, una delegación de Aniacam ya ha mantenido «varias reuniones» con la patronal de los constructores y, se ha acordado que esta última ratifique las adhesiones en una Junta Directiva a finales de febrero, para seguidamente, hacer público en un comunicado de prensa conjunto, la disolución y el traspaso de socios.

En la citada Asamblea, se determinó que este proceso se hiciera efectivo después de que el vicepresidente ejecutivo de Anfac, Mario Armero, abandonase su puesto, lo que sucedió el pasado 31 de diciembre. Y es que en Aniacam, no querían tener que negociar con este directivo, que se convirtió en su principal azote, buscando por todos los medios que las marcas dejaran de pertenecer a la asociación de importadores para ser representados por la de fabricantes. Una labor que dio resultado, puesto que a partir de enero de 2013 comenzó el desgaste, con la salida de Toyota, a la que le siguieron una larga lista, en la que estaban, entre otras empresas como Hyundai, Kia, Mazda, BMW, Grupo FCA, Honda y Bergé Automoción. La última compañía en abandonar ha sido Suzuki, el pasado 1 de enero.

Aniacam se fundó el 29 de septiembre en 1977

Aniacam, una de las cuatro grandes patronales del sector de automoción, clave en el desarrollo de la industria en España, fue fundada el 29 de septiembre de 1977 por Germán López Pérez-Castrillón, presidente de Volvo Concesionarios S.A, siendo el primer presidente de una entidad, que arrancó con 29 socios. En sus 42 años de historia, la asociación ha contado con otros tres presidentes, Alberto Aguelo Monreal, de septiembre de 1977 a octubre de 1990; Jacques Muller, de octubre de 1990 a diciembre de 1995, y Germán López Madrid, de diciembre de 1995 a septiembre de 2019, que permaneció en el puesto hasta su fallecimiento.


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