Formulan miles de multas ilegales, los radares de tramo ubicados en las carreteras convencionales

Escrito por el diciembre 13, 2019

La organización de defensa de los conductores AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA), ha denunciado en una nota hecha pública esta mañana, que determinados radares de la DGT, ubicados en carreteras convencionales. están imponiendo miles de sanciones ilegales, al no haber previsto en su programación que la velocidad máxima fijada en este tipo de vías, de 90 km/h., puede ser rebasada en 20 kilómetros por hora por turismos y motocicletas, cuando adelanten a otros vehículos que circulen a velocidad inferior a aquella.

La velocidad se puede rebasar al adelantar

Según AEA, el artículo 51 del Reglamento General de Circulación, permite rebasar la velocidad máxima permitida al realizar un adelantamiento, en las carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano, pero la DGT no lo ha tenido en cuenta a la hora de programar los radares de tramo en este tipo de vías, lo que está dando lugar a la formulación de miles de denuncias, por hechos que no son constitutivos de infracción alguna.

Estos son algunos de los radares problemáticos

AEA ha podido comprobar que este hecho, se está produciendo en los distintos radares de tramo ubicados en carreteras convencionales de distintas provincias españolas, cuya velocidad está limitada a 90 km/h. desde el pasado mes de enero.

Así, por ejemplo, AEA señala el radar de tramo ubicado en el Km. 479’9, sentido creciente, de la N-122, en Zamora, que desde enero está formulando denuncias a cualquier conductor que supere en el tramo controlado de 5’259 kms., los 90 km/h. de velocidad media, sin tener en cuenta que se ha podido realizar algún adelantamiento, circunstancia ésta que permitiría alcanzar una velocidad de hasta 109 km/h. sin cometer infracción alguna.

Idéntica situación se produce, según AEA, en los radares de tramo situados en los kms. 132, sentido decreciente, y 137’5, sentido creciente, de la N-630, en León; en los kms. 259’1 decreciente y 264’1 creciente de la N-320, en Guadalajara o, el ubicado en el km. 486’5 decreciente, de la N-430, en Albacete.

Incrementos de multas de hasta el 526%

Según la DGT, existen en España 84 radares que controlan la velocidad media a la que circulan los vehículos, en determinados tramos de carretera. El más activo de todos ellos durante el primer semestre de 2019, según los datos de AEA, fue el situado en el km.49’2 de la AP-6, en Madrid, que denunció a 28.551 conductores, con un incremento de multas del 526% respecto de las impuestas en el mismo periodo del año anterior.

Con relación a estas sanciones, AEA pide a la DGT la reprogramación inmediata de los radares de tramo, ubicados en las carreteras convencionales así como la devolución de miles de multas impuestas indebidamente


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